圏央道”坂東PA(パーキングエリア)”2022〜2024順次供用開始へ

概要

坂東PAは圏央道に整備されるパーキングエリア。場所は茨城県内坂東IC(インターチェンジ)からほど近い東の田園エリアとなる予定。

パーキングエリアは「上り・下り」分離型のPAとなります。兼ねてから坂東市で設置が検討されていた「道の駅 坂東」が単独での設置ではなく坂東PAに併設される「地域利便施設」としての看板で整備される見通し。

坂東PA建設予定地

坂東PAの機能とは

坂東PAはどのような施設になるのでしょうか。PA(パーキングエリア)には明確な定義があるわけではないそうですが、広い駐車スペースにトイレがあり、ドライバーが休憩できる機能を有している場がPAと言えるでしょう。

同じPAでも圏央道の「江戸崎PA」にはトイレしかなく最低限機能型のPAですが、「菖蒲PA」にはこれに加えてセルフ型のレストランやショップ、ガソリンスタンドなどがあり、SAの規模に近い集客力のあるPAもあります。

2019年6月18日に関係機関(国土交通省、茨城県、坂東市、東日本高速道路(株))が公表した「坂東パーキングエリア(仮称)整備方針」によれば、「上下線分離型のPA」を整備すること、坂東市が「地域利便施設」を整備すること、圏央道の南側に接する「桜の里山」を極力残置しこれを活用した計画とすることがまとめられています。

レストランやショップなどの充実型のPAの場合は、菖蒲ICのように効率化の観点から「上下線集約型PA」(上り下りで同じスペースを共有する方式)を目指すと思いますが、そうではないところを見るとPAとしては駐車場とトイレのみが整備される最低限型、そこから徒歩でアクセスできる「地域利便施設」に店舗やレストランなどの機能を持たせるのではないでしょうか。

その前面に桜の里山があり景観と一体化したような場所。これが理想的な全体計画と想定します。

坂東の隣にある五霞ICには数分のエリアに「道の駅 ごか」があります。高速には隣接していないため、高速を一時下車しても料金据え置きとして高速ユーザーの利用を促しています。