2019年1月

概要 JR宝積寺駅は栃木県高根沢町にある東北本線の駅舎。宇都宮駅から北に2駅ほどの距離に位置。2008年に本格供用開始となりました。 設計 設計は隈研吾建築都市設計事務所。県内の隈建築は駅前のちょっ蔵広場、那珂川町馬頭広重美術館、石の美術館STONE PLAZA、那須歴史探訪館、作新学院大学があります。 https://iskaa.net/architecture/cyokkura-square/ 駅舎の建築としては「京王高尾山口」（東京都）、「JR足柄駅」（神奈川県）、2020年には「高輪ゲートウェイ駅」が暫定開業となりました。このほか駅前空間としては「JR湯河原駅」があります。 東京都内の近作では「スターバックス リザーブ® ロースタリー 東京」、「根津美術館」、「明治神宮ミュージアム」、「歌舞伎座タワー」、「東京中央郵便局JPタワーKITTE」など多数の物件で精力的な活動が続けられています。 https://iskaa.net/architecture/jr-yugawara/ https://iskaa.net/architecture/takanawa-gateway/ 建築の特徴 栃木県高根沢町にある宝積寺駅はJR東北本線と烏山線の分岐となる駅です。2008年に隈研吾により設計されました。駅の構造は橋上駅で東西を１づつの大階段により線路上を繋いでいます。特徴は階段の天井部分で構造用合板をランダムな菱形に組んだ天井です。金属的な外観に対して内部天井を合板の立体的な木目の現しとすることで、より強調された表現するとなってます。 菱形は駅舎と一体的に整備された「ちょっくら広場」の壁の石積みのパターンでも使われています。 構造用合板という極めて汎用性の高い建築材料を本来の平面使いから縦方向に立体的に組み上げるという試みをしています。このような「安価な材料」を使い方で変化をつけるような面白みが本建築にはあります。 階段は傾斜しているため歩く人が否応無く天井の中にまで視線が届くこととなります。高天井ですとどうしても見上げないといけない場面もありますが、ここではその必要はなく登って降りるだけでこの天井が体験できます。菱形の間には7cmほどのスリットがありますが、ここにライン照明をうまく納めています。駅舎自体はガラスにより透過していますので夜間に照明化されるとまた違った表情を見せてくれるかもしれません。 当駅は電車に乗らない人も線路の横断歩道として利用されています。エレベーターも設置されているのでバリアフリー上も有効な横断設備となっています。

2019年1月

“マウントフジアーキテクツスタジオ設計”道の駅ましこ

隈研吾”JR宝積寺駅”